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Zylinder

HOCHWERTIGE ALUMINIUM-ZYLINDER FÜR EVO MODELLE

Die Zylinder werden einzeln im Alu-Finish und sogar schwarzem "Wrinkle-Finish" angeboten.

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ZYLINDER FÜR TWIN CAMS VON 1999-2017

OEM-Ersatzzylinder ohne Kolben für TC Modelle von 1999-2017, müssen entsprechend der Herstellervorgaben der Kolben auf das Endmass gebracht werden. Werden einzeln angeboten.

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EINBAUFERTIGE ZYLINDER- & KOLBENKITS FÜR EVOLUTION BIG TWIN UND SPORTSTER MOTOREN

Die Zylinder besitzen fest vergossene Laufbuchsen aus feinkörnigem Schleuderguss die bereits auf das Endmass für die mitgelieferten Kolben gehont wurden

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S&S EVO BIG TWIN ZYLINDERKITS

Diese Zylinderkits sind als Originalersatz gedacht und werden einbaufertig gebohrt und gehont als Komplettkit geliefert

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S&S BIG BORE ZYLINDERKITS FÜR TWIN CAM

Diese Big Bore Zylinderkits sind eine Möglichkeit den Hubraum ihrer Twin Cam ohne Veränderung des Hubs zu erweitern.

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S&S 117CI BIG BORE ZYLINDERKITS

Diese Big Bore Kits von S&S verleihen viel Hubraum für wenig Geld, da das Kurbelgehäuse, die Kurbelwelle, Ölpumpe, Zylinderköpfe und Nockenwellendeckel weiter verwendet werden

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S&S 883 AUF 1200CC CONVERSION KIT FÜR SPORTSTER AB 1986

Sie möchten ihre Sportster von 883cc auf 1200cc pushen, haben aber keinen Motorenbauer zur Hand? Kein Problem, denn mit diesem einbaufertigen S&S Kit bestehend aus fertig auf die Kolben gehonten Zylinder mit Kolben brauchen sie auch keinen