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Kodlin, 1-1/4“ Flow Bar. Hoch, ohne Strebe. Schwarz (mit ABE)
Mit serienmäßigem 1“ Riser-Klemmbereich
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718,00 EUR
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Kodlin, 1-1/4“ Flow Bar. Medium, ohne Strebe. Schwarz (mit ABE)
Passend für: > 08-13 FLHR Road King, FLTR Road Glide. (exkl. andere Tourings). Mit serienmäßigem 1“ Riser-Klemmbereich
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Stummellenker FXR, Dyna und Sportster ab 1988 mit 39mm Standrohren
Diese Stummellenker werden direkt am Standrohr zwischen der oberen und unteren Gabelbrücke montiert und bieten den absoluten Café Racer Look. Erhältlich sind diese Lenker in verchromter oder schwarzer Ausführung für 39mm Standrohre.
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Stummellenker alle Touring, Softail und Dyna Wide Glide mit 41mm Standrohren
Diese Stummellenker werden direkt am Standrohr zwischen der oberen und unteren Gabelbrücke montiert und bieten den absoluten Café Racer Look
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FEHLING EIN ZOLL DURCHMESSER DRAG BARS
Lenker „Made in Germany“ für Harley-Davidson Modelle ab 1970
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ZODIAC CUSTOM PRODUCTS EIN ZOLL DURCHMESSER DRAGBAR-LENKER
Diese hochwertigen Lenker werden in Holland aus dickwandigem 1" (25,4mm) Stahlrohr hergestellt.
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GENUINE ZODIAC EIN ZOLL DRAG BARS
Dreifach verchromte Lenker ohne Einkerbungen wie sie bei Modellen vor 1981 verwendet wurden, oder mit Einkerbungen zur Verkabelung wie bei Modellen ab 1982. Nicht geeignet für elektronische Gasgriffe
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WESTLAND CUSTOMS EIN ZOLL DRAG BAR
Diese Lenker von höchster Qualität werden in den Niederlanden aus 1" (25,4mm) dickem Stahlrohr präzisionsgefertigt
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WESTLAND CUSTOMS EIN ZOLL STRAIGHT BAR 31.5" (80cm) (ohne ABE)
Diese hochwertigen Lenker werden in den Niederlanden aus 1" (25,4mm) dickem Stahlrohr präzisionsgefertigt
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ZODIAC CUSTOM PRODUCTS EIN ZOLL DURCHMESSER DIRT TRACK LENKER
Diese hochwertigen Lenker werden in Holland aus dickwandigem 1" (25,4mm) Stahlrohr hergestellt
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WESTLAND CUSTOMS EIN ZOLL FLAT CROSS LENKER
Diese Lenker von höchster Qualität werden in den Niederlanden aus 1" (25,4mm) dickem Stahlrohr präzisionsgefertigt
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FEHLING EIN ZOLL DURCHMESSER "FLYER" BARS
Lenker „Made in Germany“ für Harley-Davidsons Modelle ab 1970, außer XG Street Modelle. Die 4-Loch Versionen sind ausgelegt für die Verlegung von Kabeln im Inneren des Lenkers durch Custom-Riser mit hohlgebohrten Riserbolzen. Die Throttle-By-Wire Versionen eignen sich zudem für elektronische Gasgriffe wie sie bei den Touring-Modellen 2008 eingeführt wurden
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