Motor

S&S NOCKENWELLEN FÜR EVO SPORTSTER & BUELL
NEU
S&S NOCKENWELLEN FÜR EVO SPORTSTER & BUELL
Die Verwendung von S & S-Nockenwellen für Sportster ab 2000 und Buells von 2000-2002 erfordert den separaten Kauf eines Steuerritzels der Baujahre von 1991-1999
ab 675,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
NOCKENWELLEN-NADELLAGER
NEU
NOCKENWELLEN-NADELLAGER
Diese Nadellager, die nur Rollen und keinen Käfig besitzen, wurden von 1958-1991 verwendet und werden auch als Ersatz für die Lager der Modelle 1992-1999 empfohlen (OEM 9058A) da sie mehr Rollen besitzen und demnach eine höhere Traglast aufweisen.
ab 24,00 EUR
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"TIME SAVER" NOCKENWELLEN-DICHTUNGSSATZ
NEU
"TIME SAVER" NOCKENWELLEN-DICHTUNGSSATZ
Dieser Satz erspart Ihnen viel Zeit beim Zusammenstellen der richtigen Dichtungen, Simmerringe und O-Ringe beim Nockenwellenwechsel an Big Twin 1970-1999
39,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
JIMS KURBELWELLENGEHÄUSE NOCKENWELLENBUCHSE FÜR BIG TWIN
NEU
JIMS KURBELWELLENGEHÄUSE NOCKENWELLENBUCHSE FÜR BIG TWIN
Buchse Standard (OEM 25597-36)
Passend für Big Twin 1936-1957 als Standard und Übergröße.
59,00 EUR
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NOCKENWELLEN-ANLAUFSCHEIBE FÜR BIG TWIN
NEU
NOCKENWELLEN-ANLAUFSCHEIBE FÜR BIG TWIN
Passend für 1958-1999 Big Twin
Nockenwellen-Anlaufscheibe verdrehsicher (OEM 25550-57)
4,99 EUR
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S&S KURBELGEHÄUSE FÜR LATE-SHOVEL & EVO BIG TWIN MODELLE
NEU
S&S KURBELGEHÄUSE FÜR LATE-SHOVEL & EVO BIG TWIN MODELLE
Evolution Stil Gehäuse sind zur Aufnahme der originalen Ölfilter der Modelle 1992-1999 gefertigt und besitzen das gleiche Ölsystem sowie Entlüftungsvorrichtung wie die originalen Modelle 1984-1992.
ab 0,00 EUR
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S&S SUPER STOCK BIG TWIN GENERATOR STYLE KURBELGEHÄUSE
NEU
S&S SUPER STOCK BIG TWIN GENERATOR STYLE KURBELGEHÄUSE
Sie sind für den Blech oder Aluminium Primärkasten der 1965 Panhead Modelle und 1966-1969 Generator Shovelhead Modellen geeignet und für die Ölpumpen der Baujahre von 1936-1969 ausgelegt
ab 0,00 EUR
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S&S TWIN CAM "A" STYLE KURBELGEHÄUSE
NEU
S&S TWIN CAM "A" STYLE KURBELGEHÄUSE
Alle Ölkanäle zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Nockenwellengehäusedeckel werden zudem mittels O-Ringen abgedichtet Dieses Gehäuse bietet zudem ausreichende Freigängigkeit für einen maximalen Hub von 5" und sind kompatibel mit den OEM Komponenten der Baujahre von 1999-2006, ausser 2006er Dyna, wie z.B. der Ölpumpe, Nockenwellen Stützplatte, etc.
ab 0,00 EUR
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KURBELWELLENZAPFEN (PINIONSHAFT) DISTANZBUCHSE UND MUTTER
NEU
KURBELWELLENZAPFEN (PINIONSHAFT) DISTANZBUCHSE UND MUTTER
Evolution Big Twin 1955-1990 oder Evolution Big Twin 1991-1992
ab 0,00 EUR
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PINION GEARS FÜR 4-GANG SPORTSTER
NEU
PINION GEARS FÜR 4-GANG SPORTSTER
S&S bietet diese hochwertigen Sportster Pinion gears im Design der Baujahre 1986-1987 zur Verwendung in Verbindung mit S&S Evo Style Pinionschäften wie sie bei den S&S Kurbelwellen verwendet werden an
414,00 EUR
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S&S TWIN CAM "A" KURBELGEHÄUSE FÜR 2006-2017 DYNA
NEU
S&S TWIN CAM "A" KURBELGEHÄUSE FÜR 2006-2017 DYNA
Sehen aus wie originale Kurbelgehäuse, sind aber stabiler da sie aus erstklassigem 356-T6 Luftfahrt-Aluminium mit dickeren Seitenwänden sind und verstärkte vordere Motoraufnahmen sowie Timken Sprocketshaftlager besitzen
ab 843,00 EUR
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PINION GEARS FÜR BIG TWIN
NEU
PINION GEARS FÜR BIG TWIN
Wir bieten Antriebsräder passend für Big Twin von 1937-1989. Diese Antriebsräder sind sorgfältig gefertigt, vergütet und feingeschliffen
ab 0,00 EUR
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649 bis 660 (von insgesamt 850)