Motorelektrik

TWIN TEC CONVERSION ZÜNDUNG FÜR EINSPRITZMODELLE MIT VERGASER
Diese Zündung ersetzt das OEM EFI Modul bei allen Twin Cam 2001-2011 sowie Sportster mit 36-Pin Stecker die mit einem Vergaser umgerüstet wurden, ausser bei Touring ab 2008 und 2011 Softail.
1.117,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
TWIN TEC ZÜNDMODUL
Dieses externe Zündmodul ist ein einfach zu tauschendes Plug-In Zündmodul. Entfernen Sie das OEM Zündmodul und ersetzen es durch dieses ultraflache Billet Alu Modul von TwinTec
ab 0,00 EUR
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TWIN TEC ZÜNDPOWER RELAIS KIT
Twin Tec Powerrelay Kit
27,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
COMPU-FIRE SINGLE FIRE ZÜNDMODUL MIT ELEKTRONISCHER FRÜHVERSTELLUNG
1970-1999 sowie Sportster 1971-2003 auf SingleFire Betrieb um.
ab 68,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
CUSTOM STYLE LICHTMASCHINEN-MONTIERTER REGLER
Ein elektronischer Regler der direkt auf das Ende der 12V Generator LiMA der Big Twin Modelle von 1965-1969 und Sportster Modelle von 1965-1982 montiert wird.
92,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
LICHTMASCHINEN-MONTIERTER REGLER
Ein elektronischer Regler der direkt auf das Ende der 12V Generator LiMA der Big Twin 1965-1969 und Sportster 1965-1982 montiert wird
ab 23,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
COMPU-FIRE HOCHLEISTUNGS ZÜNDMODULE
Compu-Fire Zündmodule verwenden die neueste Technologie und zählen zu den besten Zündmodulen für Big Twin 1970-1999 und Sportster 1971-2003.
ab 68,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
COMPU-FIRE "ELITE 1" ZÜNDUNG
Für Big Twin 1970-1999 (ausser TC) und Sportster 1971-2003.
ab 68,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
AMM P3 TRUE-SINGLE FIRE ZÜNDUNG

• 5 Jahre begrenzte Garantie
• Für alle Twin Cam, Sportster und Milwaukee Eight mit Vergaser- oder Einspritzanlage
• Unabhängig einstellbare Frühzündung, Anstiegszeit und Drehzahlbegrenzer
• Der perfekte Ersatz für die nicht mehr erhältliche S&S IST Zündung der Motoren aus der V-Serie
• Geeignet für alle Tuningstufen (Big Bore, Stroker, Turbo Charged)
• Benutzt völlig ausgeglichene Frühverstellkurven
• Perfekter Leerlauf
• Nur 6 Anschlusskabel, kein Kabelsalat!
• Getrennt vom Original-Kabelbaum
• Benötigt keinen Nockenwellensensor und keinen Map Sensor
• Schraubverbindungen, kein Spezialwerkzeug erforderlich
• Harley-Davidson Scandalizer wird nicht mehr benötigt
• Keine Totpunkteinstellung erforderlich
• Kein Computer erforderlich
• Synchro-controlled ultraweiche Motorleistung
• Überspannungs- und Verpolungsschutz
• Sehr starker Zündfunken mit originaler Zündspule
• Made in Germany

ab 305,00 EUR
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169 bis 180 (von insgesamt 399)