SOFTAIL

Funktionen:
● 60% höhere Drehmomentkapazität und Kupplungseinrückung, was zu einer verbesserten Kraftübertragung auf das Hinterrad führt
● Verbesserte Kupplungsmodulation und steuerung
● Reduzierte Kupplungsbetriebstemperaturen mit verbessertem Öl für Langlebigkeit und konstante Leistung
● Abstimmbar auf Leistungsbedarf und Fahrerpräferenzen mit austauschbaren Federkombinationen, die zum Motoraufbau passen und gleichzeitig die Hebelkraft minimieren
● Entwickelt für nutzbare Leistungsabgabe mit einem breiten Leistungsbereich, keine Notwendigkeit für übermäßig aggressive Alternativen wie Lock-Up Systeme
● Zu 100% in den USA hergestellt
● Enthält eine patentierte Billet-Nabe mit festem Stiftdesign, eine Billet-Druckplatte, ein komplettes Kupplungspaket mit TorqDrive Reibscheiben, zwei Sätze Kupplungsfedern für unterschiedlichem Anpressdruck, Korbhülsen und Hardware
● Passend für OEM Kupplungskörbe
● Auch erhältlich inklusive geschmiedetem und vollständig bearbeitetem Kupplungskorb von Rekluse

. Eine RadiusX Kupplung sorgt für automatisches Einkuppeln, verhindert das Abwürgen, reduziert das Nachlassen der Kupplung und ermöglicht dennoch die volle Nutzung des Kupplungshebels.

Für Touring & Trike ab 2017 und Softail ab 2018

Für 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail und 2007-2016 Tourer & Trike. Zur Verwendung mit dem Originallager und dem originalen Anlasserkranz.

Die Barnett Scorpion Kupplung ist als Trockenkupplung bis Semi-Trockenkupplung geeignet und mit jedem Primäröl zu fahren. Scorpion Kupplungen sind für die meisten Modelle erhältlich.

Alle American Prime Teile sind vollständig mit Rivera Primo Teilen desselben Typs und derselben Anwendung austauschbar. Somit ist eine Competition Master Kupplung die perfekte Alternative zur Pro-Clutch.

Diese Kupplungen sind als Originalersatz zu verwenden und können mit den originalen oder Barnett-Stahlscheiben kombiniert werden.