Primärantrieb & Kupplung

. Eine RadiusX Kupplung sorgt für automatisches Einkuppeln, verhindert das Abwürgen, reduziert das Nachlassen der Kupplung und ermöglicht dennoch die volle Nutzung des Kupplungshebels.

Funktionen:
● 60% höhere Drehmomentkapazität und Kupplungseinrückung, was zu einer verbesserten Kraftübertragung auf das Hinterrad führt
● Verbesserte Kupplungsmodulation und steuerung
● Reduzierte Kupplungsbetriebstemperaturen mit verbessertem Öl für Langlebigkeit und konstante Leistung
● Abstimmbar auf Leistungsbedarf und Fahrerpräferenzen mit austauschbaren Federkombinationen, die zum Motoraufbau passen und gleichzeitig die Hebelkraft minimieren
● Entwickelt für nutzbare Leistungsabgabe mit einem breiten Leistungsbereich, keine Notwendigkeit für übermäßig aggressive Alternativen wie Lock-Up Systeme
● Zu 100% in den USA hergestellt
● Enthält eine patentierte Billet-Nabe mit festem Stiftdesign, eine Billet-Druckplatte, ein komplettes Kupplungspaket mit TorqDrive Reibscheiben, zwei Sätze Kupplungsfedern für unterschiedlichem Anpressdruck, Korbhülsen und Hardware
● Passend für OEM Kupplungskörbe
● Auch erhältlich inklusive geschmiedetem und vollständig bearbeitetem Kupplungskorb von Rekluse

Für 2015-2016 Twin Cam Tourer & Trikes, 2017-2020 Milwaukee Eight Tourer & Trikes and 2015-2017 Twin Cam Softails mit hydraulischer Kupplung

Die für Modelle 1998-2006* angegebenen Teile passen NICHT für 2006 Dyna.

Der Satz beinhaltet 9 Scheiben die als Originalersatz für Evo Big Twin Modelle 1998-2000 sowie Twin Cam Modelle 1999-2017 verwendet werden können (OEM 37932-98).

1998-2017 Big Twin

Für Evolution Big Twin 1998-2000 und Twin Cam 1999-2017, außer solche mit "Assist & Slip" Kupplung

Für Evolution Big Twin 1998-2000 und Twin Cam 1999-2017, außer solche mit "Assist & Slip"-Kupplung

Für 1998-1999 Evolution Big Twin, 1999-2017 Dyna, 2000-2017 Softail und 1999-2016 Touring ausser 2013 CVO und 2015-2016 FLHTCUL & FLHTKL.