Diese Zylinder besitzen feinkörnige Schleuderguß-Laufbuchsen. Die hohe Dichte des Materials erhöht die Lebensdauer der Buchse und des Kolbens erheblich. Im Gegensatz zu den sonst üblichen Zylindern, sind diese Buchsen fest vergossen. Dies ist zwar die kostspieligere Variante, aber auch die wesentlich bessere. Durch die feste Verbindung zwischen Buchse und Zylinder wird die Wärmeleitfähigkeit erheblich gesteigert, wodurch der Motor wesentlich leiser und kühler läuft als mit eingepressten Buchsen. Bedingt durch die Vielfalt der erhältlichen Kolben haben wir die Bohrung auf ein Untermaß von ein Paar 1/1000 gehont. Dies ermöglicht die individuelle Anpassung der Bohrung auf die jeweiligen Kolben. Die Zylinder werden einzeln im Alu-Finish und sogar schwarzem "Wrinkle-Finish" angeboten.
Passen ebenfalls an Evolution Sportster ab 2004. Lediglich ein geringer Unterschied des Kühlrippen-Designs zu den originalen Zylinderköpfen ist dann vorhanden
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