9/16“ ID Ritzelbuchse. 8 Rippen ohne serienmäßigen äußeren Öldurchlass. 5/16“ Löcher für Generatorbefestigung. Verwenden Sie die Gewindebohrung auf der Oberseite des Deckels, um das Öl zum oberen Ende zu leiten, ähnlich wie bei 36-48 OHV B.T. Gegossene 356-T6 extra starke Aluminium-Nockenwellenabdeckungen in der gleichen brünierten Oberfläche wie die S&S Kurbelgehäuse. CNC präzisionsbearbeitet, um enge Toleranzen zu bieten. Verbessert die Kurbelgehäuseentlüftung und die Öl-Luft-Nebelabscheidung durch eine größere, neu gestaltete Prallkammer. Die Buchsen sind nach Werksspezifikationen montiert und aufgerieben. Hinweis 1: Der Satz enthält eine Getriebedeckeldichtung und Hardware. Hinweis 2: Passt nicht für Modelle mit Seitenventil.
Passt: > 40-47 OHV B.T. mit S&S Gehäusen (NU)
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