9/16“ ID Ritzelbuchse. 4 Rippen, ohne Gewindebohrung oben für Endölung. 1/4“ Generatorbefestigungslöcher. Die Befestigungslöcher müssen auf 5/16“ gebohrt werden, um sie mit Generatoren ab 1958 zu verwenden. Kundenspezifischer Ersatz für 25216-58. Gegossene 356-T6 Nockenwellendeckel aus extra starkem Aluminium mit der gleichen brünierten Oberfläche wie die Kurbelgehäuse von S&S. CNC präzisionsbearbeitet, um enge Toleranzen zu bieten. Verbessert die Kurbelgehäuseentlüftung und die Öl-Luft-Nebelabscheidung durch eine größere, neu gestaltete Prallkammer. Die Buchsen werden gemäß den Werksspezifikationen montiert und aufgerieben. Hinweis: Der Satz enthält eine Getriebedeckeldichtung und Befestigungsmaterial.
Passend für: > 54-62 B.T. mit OEM- und S&S-Gehäusen (NU)
Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet.
Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden
