S&S Ingenieure verbrachten endlose Stunden auf dem Prüfstand und der Strasse um die optimale Kombination aus Hub und Steuerzeiten zu ermitteln. Das Ergebnis sind diese neuen S&S Hochleistungs-Nockensätze die nicht nur exzellente Pferdestärken- und Drehmomentzahlen bieten, sondern diese auch noch im normalen Drehzahlbereich abliefern wodurch sie besonders für den täglichen Einsatz interessant sind. So z.B. die 465er S&S Nocken welche ganze 21PD und 21 ft-lbs. Drehmoment mit einem Performance Auspuff & -Luftfilter ermöglichen. Diese Nockenwellen sind zudem kompatibel mit allen originalen Ventiltriebskomponenten lediglich werden um Kosten und Mühen für den Einbau zu sparen die S&S Quickee Stößelstangen empfohlen. Zahnradgetriebene Nocken-Kits bieten alle erforderlichen Teile um auf einen wesentlich präziseren und absolut zuverlässigen Nockenantrieb umzurüsten. Aufgrund von Fertigungstoleranzen in der Lager-Nockenplatte können Übermass- oder Untermass Zahnräder benötigt werden, um das korrekte Zahnflankenspiel zu erhalten.
465er Bolt-in-Nockenwelle! Kompatibel mit allen originalen Ventiltriebs-Komponenten 465G bieten diese Zahnradantriebenen Nockenwellen erhöhtes Drehmoment und Leistung. Eliminiert Nockenantriebskette und -Spanner. Zahnradnocken besitzen viel präzisere Steuerzeiten
475er Nocke: Die 475 ist eine 100 PS Bolt-In Nockenwelle, wenn sie mit Performance Auspuff & Luftfilter kombiniert wird. Kompatibel mit allen originalen Ventiltriebskomponenten, aber Quickee Stösselstangen werden für die einfache Montage empfohlen. Kits beinhalten Kit beinhaltet verbesserte, voll gekapselte Torrington- Style Nadellager, O-Ringe und Hardware.
540er Nocke: Speziell entwickelte Nockenwelle für Milwaukee.Eight Motoren die mit einem Big Bore Kit ausgestattet sind . Bietet ein enormes Drehmoment bis 6000 U/Min.
550er Nocke: Eine ideale PS-Starke Nocke für 114CI und größere Motoren. Benötigt neue Ventilfedern für einen höheren Hub, Quickee Stösselstangen werden für die einfachere Montage empfohlen. Kits beinhalten verbesserte, voll gekapselte Torrington-Style Nadellager, O-Ringe und Hardware
590er Nockenwelle: Performance Nockenwelle Designed für Motoren ab 124CI . Der grosse Hub bietet satte Power bis in den Enddrehzahlbereich
| 465 Nockenwellen |
Einlass |
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Auslass |
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| Zylinder |
Öffnet BTDC |
Schliesst ABDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Öffnet BBDC |
Schliesst ATDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Überschneidung |
| Vorne |
2.6º |
14.6º |
197.2º |
96.0 |
0.462" |
0.087" |
30.1º |
8.8º |
218.9º |
100.6º |
0.462" |
0.109" |
11.4º |
| Hinten |
2.8º |
14.4º |
197.2º |
95.8 |
0.462" |
0.088" |
33.1º |
5.8º |
218.9º |
103.6º |
0.462" |
0.098" |
8.6º |
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| 475 Nockenwellen |
Einlass |
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Auslass |
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| Zylinder |
Öffnet BTDC |
Schliesst ABDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Öffnet BBDC |
Schliesst ATDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Überschneidung |
| Vorne |
6.2º |
27.2º |
213.5º |
100.5 |
0.475" |
0.107" |
55.5º |
28.5º |
263.9º |
103.5º |
0.475" |
0.208" |
34.7º |
| Hinten |
2.2º |
31.2º |
213.5º |
104.5 |
0.475" |
0.093" |
52.2º |
20.2º |
252.5º |
106.0º |
0.475" |
0.170" |
22.4º |
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| 540 Nockenwellen |
Einlass |
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Auslass |
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| Zylinder |
Öffnet BTDC |
Schliesst ABDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Öffnet BBDC |
Schliesst ATDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Überschneidung |
| Vorne |
17.7º |
30.6º |
228.3º |
96.4 |
0.540" |
0.175" |
21.2º |
33.9º |
235.1º |
83.6º |
0.540" |
0.262" |
54.6º |
| Hinten |
14.9º |
28.7º |
223.6º |
96.9 |
0.540" |
0.161" |
37.7º |
26.9º |
244.6º |
95.4º |
0.540" |
0.216" |
41.8º |
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| 550 Nockenwellen |
Einlass |
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Auslass |
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| Zylinder |
Öffnet BTDC |
Schliesst ABDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Öffnet BBDC |
Schliesst ATDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Überschneidung |
| Vorne |
9.4º |
29.4º |
218.9º |
100.0 |
0.550" |
0.127" |
62.5º |
30.5º |
273.1º |
106.0º |
0.550" |
0.232" |
39.9º |
| Hinten |
3.1º |
31.1º |
214.2º |
104.0 |
0.550" |
0.099" |
59.4º |
38.4º |
277.8º |
100.5º |
0.550" |
0.264" |
41.5º |
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| 590 Nockenwellen |
Einlass |
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Auslass |
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| Zylinder |
Öffnet BTDC |
Schliesst ABDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Öffnet BBDC |
Schliesst ATDC |
Steuerzeit |
Mitte |
Ventilhub |
TDC Hub |
Überschneidung |
| Vorne |
15.6º |
43.7º |
239.4º |
104.1 |
0.590" |
0.165" |
64.8º |
21.2º |
266.1º |
111.7º |
0.590" |
0.186" |
36.8º |
| Hinten |
20.2º |
3.6º |
253.9º |
06.7 |
0.590" |
0.186" |
52.2º |
5.7º |
258.4º |
6.7º |
0.590" |
0.158" |
35.9º |
