Kompletter Satz, der alles enthält. Die Ölpumpe Montage komplett mit Montagematerial, Armaturen, Dichtungen, Ritzelwelle Pumpe Antriebszahnrad, Scheibenfeder, Clip, Ölpumpe Welle angetrieben Zahnrad, Entlüftungszahnrad und ein Shim-Kit. Die Ölpumpe ist vollständig CNC-gefräst, um enge Toleranzen und strenge Qualitätskontrollen zu gewährleisten. Vor- und Rücklaufzahnräder in OEM-Breite. Für ein möglichst sauberes Aussehen ist diese Pumpe nicht mit einer hinteren Kettenschmierung ausgestattet. Hinweis: Die in diesem Pumpensatz enthaltenen Antriebszahnräder passen nur auf 84-89er Ritzelwellen (Modelle mit mehrteiligen Schwungrädern) und nicht auf die späten 90-91er OEM-Ritzelwellen, die mit den Schwungrädern einteilig sind. Dieser Satz ist für Modelle mit früheren (vor 1990) mehrteiligen Schwungrädern vorgesehen. Hinweis: Es kann mehr Unterschiede bei Harley-Davidson Kurbelgehäusen geben, als Sie vielleicht denken. Manchmal ist es notwendig, ein Loch zu stopfen oder zu bohren. S&S bietet eine Bohrschablone als FMC-518-150 an. Dabei handelt es sich um ein spezielles Werkzeug, das auf dem Kurbelgehäuse montiert wird und als Führung dient, damit Sie die Löcher korrekt bohren können.
Passt: > 78-89 B.T. (Passt nur für 90-91 Modelle mit mehrteiligen Schwungrädern vor 90). (NU)
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