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PINGEL ROUND-KNOB HIGH FLOW BENZINHAHN
Das Anschlussgewinde ist 22mm Gewinde inklusive Adaptermutter. Der Schlauchstutzen ist für Schläuche mit 5/16" Innendurchmesser und Ausgang nach links.
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ACCEL "HIGH-FLOW" BENZINHAHN
Diese Benzinhähne von Accel zeichnen sich durch ein 100 Mikromillimeter Sieb, Ein/Aus und Reserve-Stellung sowie ein hochglanzverchromtes Gehäuse aus. Durch den erhöhten Durchsatz wird ein Abmagern des Gemischs bei hohen Drehzahlen sowie daraus folgende Detonationen, die sich sogar in Motorschäden bemerkbar machen können, vermieden
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WING-BENZINHAHN
Verchromte Replika des OEM Wing-Benzinhahns mit 3/8" NPT Gewinde wie er an den K-Modellen 1955-1956, Sportster 1957-1974, FL 1965-1974 und FX 1971-1974 zu finden war.(OEM 62125-55B)
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SPORTSTER BENZINHAHNADAPTER FÜR UMGERÜSTETE EINSPRITZMODELLE
Dieses kleine Teil ersetzt die Benzinpumpe der Sportster ab 2007 und ermöglicht die Montage eines Benzinhahns mit 22mm Anschlussgewinde.
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PINGEL 22MM POWER-FLO BENZINHÄHNE
Diese Benzinhähne sind qualitativ dieselben wie die Standard Power-Flo Hähne, nur mit der Einschränkung, daß diese ausschliesslich für OEM Tanks 1975-2005 geeignet sind. Sind kompakter und von der Installationshöhe 6,5mm kürzer.
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PINGEL POWER-FLO BENZINHÄHNE MIT ERHÖHTEM DURCHFLUSS
Diese hochwertigen Benzinhähne sind von Pingel in den USA hergestellt. Ein hoher Durchfluss ist im Haupt- und Reservebetrieb garantiert.
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PINGEL ELECTRO-FLO BENZINHAHN
Der Electro-Flo Benzinhahn besitzt das gleiche beindruckende Durchflussvermögen des bewährten Pingel "Guzzler" Benzinhahns von 211oz. (über 6 Liter!) pro Minute gepaart mit herausragender rennerprobter Langlebigkeit. Erhältlich mit 22mm oder 3/8" NPT Fitting mit jeweils 5/16" Schlauchanschlüssen.
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PINGEL BENZINHAHN-ADAPTER
Zur Umrüstung der Einspritzmodelle von Einspritzanlage auf Vergaser benötigen Sie einen Adapter damit ein Benzinhahn am Tank angebracht werden kann.
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PINGEL CHOPPER BENZINHAHN
Der Pingel Chopper Benzinhahn wurde für alle Motorräder entwickelt deren Customtanks vorne in die Höhe geneigt sind. Diese Tankform erlaubt es normalerweise nicht das Reserve-Tankvolumen auszunutzen wenn ein herkömmlicher Benzinhahn verwendet wird.
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